那辆皮卡靠不住,修车的功夫都比能开的时候多,还是别碰为好。
香蕉拿回来就行了。
因为水资源的原因,博茨瓦纳本土香蕉产量其实很小,如今经济条件好了,每年都会进口大约三、四万吨的蔬菜、水果补充不足。
就是下达的命令不能多吃,一次就三根,免得吃坏肚子,其余的带走。
300来号人正高高兴兴剥香蕉时,一阵机动车的轰鸣声从西边沿着道路方向传来。在高处执勤的己方人员没有特别提示,来的明显是自己人。
当然是自己人,很快就看到几十辆大大小小的正三轮摩托车排着队过来,军官提醒大家准备登车。
几乎都是全新的载重三轮车,一连先分班上车,东西太多一次性运不走。
抽签二连连长手气不好,辎重上车,人列队步行行军,半路上人家会兜回来。
但不一定是接他们,二连有可能要走上二十公里,晚些还会有物资运抵这边,需要运输力量。
谷/span走就走呗,轻装,只带武器、基本弹药加个水壶,外加每人兜里再塞上几根香蕉。
不就20公里嘛,从小一放学就没少放牛的部族勇士们还会怕这个?!
一连的人心情倒是好得很,分批装货,准备上车。
这坐车有讲究,纪律部队,不是乌合之众,不能一窝蜂往上挤。
这些个摩托车的载重量不是问题,问题是如何一次性运走更多的人和装备物资。
弹药、重型装备装上那些方向盘的大家伙,堆再重也没问。
载重摩托,实际能承受的载重量比所谓的设计载重量能大出几倍去!
小一些的那些个手扶式正三轮拿来载人,各自带上自己的随身装备,一车只拉走7到8个,两车就是一个班——把车箱三面栏板全放下,左右两边朝外各做三人,步枪这些自己抱着。
一个倒着坐最后头,多出一个那辆中间再窝着一个。
背包这些放七个人中间堆好,都得坐稳了,免得过会太颠簸摔下去。
不过摔了也无所谓,骑车的哥们告诉他们,这一路20来公里也就是路破一些,没啥悬崖峭壁。
骑不快,摔不死你们。
这其实是很科学的一种乘坐方式,要是车栏板不放下,那人就得朝里坐在窄窄的篮板上,那样不仅一会就屁股疼,其实更容易摔下去。
如果都坐在栏板里边的车厢板上头,七个人带装备可不好塞——这帮子茨瓦人战士的体型没那么袖珍。
这边吃着香蕉坐上摩托出发,百来公里之外的卡莱米城内,张振金已经让人把摩托车车钱给付了。
借用,目前看还得时候遥遥无期,扎伊尔这地方,道路千奇百怪,军用吉普很多时候还不如马力够大的正三轮实用。
把这当地的经销商合伙人感动得眼泪都快下来了,之前听说征用时都差点崩溃!
他的华夏合作伙伴倒是不担心,只要是和阳光星辰搭边的业务,绝对不会让集团地盘上的人吃亏。
不过这位鹿城人也很自觉,能算自己人征用,就收了个到货成本价,不亏就行。
而在利米卡吉尔,江宏荣、乌瓦鲁与卡内尔-卢蒙巴之间,对于如何处理伦杜族问题起了点分歧。
50公里外是伦杜族附近最重要的聚集地比里阿城,江宏荣意见是占领,卢蒙巴是不仅想占领,还想将那的伦杜族人全部驱逐。
乌瓦鲁更绝,知道那座所谓城市的大小和伦杜族在那的实力后,觉得通知上头,往那扔个十来个燃料空气炸弹,或者两个巨型炸弹更干脆。
“江队长,不能把伦杜族那帮人渣留在城里,老弱病残都不行,你不知道他们会不会到时候咬你一口!
杀死所有带枪的,其余全部往东边驱逐,这样我们才能安全的占领这片区域...”
要是放开了让卢蒙巴这帮子赫马族武装干,有茨瓦部族支持下,最终百分百会是场屠杀!
这点江宏荣很清楚。
但他也知道卢蒙巴说得有道理。
至于酋长先生的办法,如果直接报上去,上头还真可能那么干。
非洲大陆腹地,抹掉一座小城而已,那就不叫个事,在安哥拉就干过好多次了。
上头只会关注达到目的,过程是越简单越好。
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