“你真以为我们稀罕你们东北军这些飞机?”陈恭澍撇嘴道,“我们在武汉的飞机制造厂,生产的驱逐机不比你们这个差,而且我们是自己生产,比你们这好多了!
我们完全可以在你们撤退后,派人炸了这些飞机,可是我们没有。国民政府希望你们能够为国家出力,而不是当一个懦夫,就这么黯淡的离开。
你们知道你们这么一走,会背上什么骂名吗?你们不为自己想想,也得为家人想想,他们知道你们是不抵抗就撤退的,别人会怎么看他们?
。。。。。。”
陈恭澍说的越来越激动,把这些东北军空军飞行员说的哑口无言,很多人脸都憋红了。陈恭澍是黄埔五期毕业的,复兴社的主要成员基本都是黄埔以及后面的中央军校的学生,虽然复兴社名声不好,不过这些成员很多可都是狂热的民族主义者。
他们见到政局混乱,军队风气日益腐败,想有所改变。这就是成立的初衷!
当然他说的话中,有一些夸大成分,也有些是事实。譬如说李恪开办的那家中华飞机制造厂,应该算是此时中国最大的飞机制造厂,规模不小,工人就有上千人,工程师和技术人员也有一两百名。这些工程师和技术人员分三股,一股是从美国挖来的,还有一股是从德国挖来的,剩下自然是以巴玉藻和王助为首的中国自己的团队。
李恪和巴玉藻是在德国认识的,当时他还救了对方一命,回国后,就被李恪聘请担任自己飞机制造厂的总工程师(王助是副总工程师),两人都是美国留学回来的,也能压住那批美国人。
这段时间的确在试飞一款双翼战斗机,不过还在试飞阶段,并没有大量生产,当然,也没有获得订单。有一点陈恭澍倒是蒙对了,那就是这款新式战斗机的性能,的确比东北空军现役的战斗机要好。
陈恭澍的话,让这一百多名飞行员无地自容,加上陈海华和高志航这边力挺陈恭澍,最后这些飞行员决定抗命,把这些飞机带走高志航之前本来还挺犹豫,不过看到张学良真的不抵抗后,他便很失望,便决定转投中央。
不过在同意决定抗命后,怎么把飞机带走出现了分歧。一些东北军死忠,说即便是被军法处置也得把飞机带到关内,直飞锦州的机场;陈海华这边自然不同意,飞到锦州,还有他们的事吗?绝对被张学良扣下,便听从陈恭澍的建议,从沈阳直飞烟台,把这些飞机和人带过去,他才会受到重用。
吵了半天后,决定各干各的,陈海华这边负责驾驶那些航程远的飞机飞烟台;打算去北平投靠张学良的,就驾驶航程短的飞机,飞锦州。
沈阳飞烟台,不是不能飞,不过航程已经接近东北军飞机的最大航程。为了保证顺利飞到烟台的临时机场
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