增加。
当第二期三百平方公里的太阳能电站建设完成,加州公司共在当地
八千多名电站维护人员,优先录用当地占地人家庭。人均工资一千五百元,大大高于当地地人均工资水平。为此。加州公司与海南当地的联系日渐紧密,为加州公司未来的发展,奠定了坚实的基础。
第二期电站建设完成以后,加州公司却没有直接向当地电网供电,而是在海边,建了一个临海制氢厂、一个复合材料储存罐厂。
每天,大量的电力用来供应制氢厂,作为电解海水制氢。
电解水制氢是一项非常成熟地技术。以现代制氢水平来说,将水电解成,能量转换率为百分之七十五,到百分之八十之间。
唯一的问题,在与电解水制氢,需要消耗大量的电力。
这一次。经过加州公司的邀请,寰宇公司研究人员,光明正大地来到加州公司,为制氢工厂提供技术支持。负责建设一个高品质制氢工厂。
建成的制氢工厂,效率达到了百分之八十三的水平,考虑到海水中的杂质要过多过淡水,这个提取率,已经相当之高。完全达到了国际领先水平。
所有制作出来的液态氢,全部进行灌装储藏,并未外销。
此后。加州公司薰事会再次出动,来到了日本地红丸株式会社,在这里待了一个多星期。
随后,加州公司董事会,再加上红丸株式会社的技术人员、业务人员等一起,乘坐飞机,直奔荷兰第二大城市、世界最大港口鹿特丹。
浩浩荡荡一行三十多人下了飞机,就被当地connexxion巴士公司、man轻卡巴士公司的车队接走,许多刚刚得到消息的媒体记者,只匆匆拍下了加州公司董事会成员侧身钻进汽车的照片,就眼看着长长的车队,在当地荷兰警察地护卫下,离开了机场。
加州公司董事会主席莫伦与红丸株式会社的社长泉刚直,坐的是一辆豪华型宾利房车。
车的内部,是两排相对地真皮沙发,在中间还有一张小桌,超强抗震设计,让众人在车里根本感觉不到震动。旁边还有一个小小的酒吧,柔和的光投射在酒吧上,显得非常温馨。
莫伦和泉刚直对面,坐着两个满面红光的老人,他们就是这次准备会面的两家巴士公司老板。
莫伦看样子和他们很熟,亲热地和他们脸贴脸拥抱,为他们介绍道:“这位就是日本红丸株式会社地社长泉刚直先生,我上次和你们谈的燃料电池,就是他们公司研制的。”
泉刚直以前是一名技术人员,还是八年前,才得到一家日本财团地投资,开办了红丸株式会社。他在公司里,其实也有一半的时间,是用在研究上。看他的样子,就没有脱离研究人员的书卷气。与其说是公司社长,不如说是一名不太称职的技术人
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