是不但动力猛,还特娘的省油。
人家的坦克装满油,一次能跑四五个小时。
可我们的99A就不是那么回事了,高强度跑两个小时,就得停下来加油了。
而且说道提速性能,也比不上人家。
虽然很多人会说,一辆坦克提速那么快有个卵用?
诶!事实上这提速哪怕快上几秒,在战场上都非常重要。
因为这几秒种,很有可能就让你能躲过直升机射来的导弹……
而咱们的坦克之所以动力性能不太好,差就差在变速器上。
你以为咱们不想把燃气轮机小型化,装到坦克上吗?
当然想!可问题是,咱们手里没有能够适配的能够适应那么高扭矩的变速器。
此前也一直在研究,可就是没太鼓捣明白。
坦克上用的都是液压AT变速器,这玩意虽然转化效率差一点,但贵在稳定。
这也是军方最看重的素质。
可咱们的材料,和密封,还有精加工都不过关。
虽然星火科技提供了新一代的工业母机,和在这坦克用的变速器这一块,咱们还是没有太大的突破。
毕竟这一块,咱们欠下的功课实在太多了。
而星火科技在这款双离合上面的突破,让军方都是眼前一亮。
普通版都已经能够做到承受最大扭矩1000牛米了,这要是军方定制版呢?
承受1500牛米,甚至2000牛米的能不能做到?
而且我们军方也不需要那么多的档位,民用的要求省油,我们虽然也看中省油,但并不追求那么极致。
反正只要油耗在我们可接受范围之内,我们就都能接受。
你搞个6速,甚至死5速的变速器都可以,只求耐用!
对于军方的要求,星火科技自然是要满足的。
更何况,军方的要求,对他们来说,本来也不是啥难事。
把档位减少三个,更加有利于控制变速箱的体积,和重量。
而且双离合变速器,本身就有着保养便宜,易维修等特点。
可比国外坦克上用的AT变速器好修多了。
虽然他们的双离合变速器,结构稍微复杂了一些,但维修起来也并不难。
贵的只是一些特定耗材,比如离合器片的摩擦材料等等,不过这些在面对大批量采购的时候,那都不是问题。
所以很快他们就鼓捣出了适合军方要求的双离合变速器。
而军方拿去装到坦克上面一用,顿时就是泪流满面啊!
困扰了咱们多年的动力问题,终于是最后百分之五十也解决了。
要说陆军方面,尤其是装甲部队,其实和空军一样患有心脏病已经很多年了。
空军的航发不太行,陆军的坦克装甲车的发动机其实也一直不太行。
谁让咱们在汽车发动机这一块起步太晚呢!
这情况,直到上世纪末咱们从二毛那里撸来了大量的工程师之后,才有所缓解。
这些当年二毛的工程师,来到国内首先帮忙解决的就是咱们船舶上用的燃气轮机的问题。
然后就是航空发动机的制造工艺问题。
在之后,咱们学到了一些技术精髓之后,就一直在尝试把燃气轮机小型化,然后学习鹰酱和毛熊,装到坦克上。
可这个实验,却一直没能成功。
因为燃气轮机和航发,其实就是一个道理的东西,咱们航发都造不好,燃气轮机又怎么能造的好?
这种情况,直到最近五年,才有所改观。
首先就是航发这一块,咱们能造了,材料突破了,工艺突破了,制造用的机床,咱们也搞到了。
然后燃气轮机,咱们也能造了。
甚至小型化也不是什么难事了,可在变速器这一块,咱们却又被卡住了…
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