一改,倒是给工厂减轻了很多负担。
想要混动版的,刚好他们的车还没下料,就可以直接生产改款。
而已经生产的,也可以订单转让给其他,不想改的。
反正最后,可能就是又要多等几个月的局面。
但对于那些消费者而言,只要能买到心爱的汽车,多等几个月又何妨。
谁让这车,实在太火了呢!
奇瑞那边也是一样,很多对越野没需求,而且又不太信任电车。
或者是手里银子有限,买不起电车的消费者,那就都直接选他们的新虎8了。
又省油,动力又强,才十来万,还要啥自行车啊!
合资品牌,哪个能有这样的动力,有这样动力的,又有哪个有他们的油耗?
而且人家是涨价了不假,可人家质保延长了,而且还送了十次保养。
就这态度,你还要啥自行车啊?
赶紧下单吧!不然,你就等去吧!
就在车展上络绎不绝,有消费者跑步前进,给这两家厂商送订单,送钱的同时。
还有全球各大汽车厂商,这时也派出了无数工程师,专门来这些国产新车的展台上。
来展示他们的皮尺工艺的……
话说,最近几年,随着咱们国内车企造车技术的突飞猛进。
每年的大型车展上,每当咱们国内车企有重磅新车推出的时候。
展台上就总少不了,那些来扒着脖子观望的老外的身影。
就比如某年BYD的唐上市之初,魔都大众的两个老总,就现身了他们的展台。
甚至还亲自做到他们车里,深度体验了一把。
甚至在车展后没多久,还有人在国内拍到了那两个黄毛老外,开着唐电车的照片。
然后过了没多久,大众就出了一款混动SUV。
车子的体型和唐差不多,后尾灯那不敢说是一模一样,但也可以说模仿了个百分之八十九。
在后来,这样的事情就更多了。
每次,不管是长城,还是BYD又推出重磅新车的时候。
他们的展台上就经常能看到,不少老外的身影。
而且这些老外,以前还是偷偷摸摸,可是到后来,那干脆就是光明正大了。
到了展台,那就是七尺咔嚓,先拿出照相机,一顿拍。
从前面到后面,从左面到右面,从里面到外面。
如果条件允许,他们甚至还要爬到地板上,把你车子的地盘给给你拍下来。
然后就是做到车子里,又是一顿狂拍,把你车里的内饰,还有机械布局,都给你拍的一清二楚,明明白白。
然后就是上皮尺了,虽然现在技术先进了,拿一根激光测距仪,就可以解决大部分问题。
不用像以前那样拉皮尺,但该测量的数据,这帮家伙可是一分不差,给你测的清清楚楚。
反正大家也不知从什么时候开始,咱们的国产车居然能引起这帮老外这样的重视了。
而这次,随着长城和奇
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